céges krónika

• Blog oldal
• Archívum
• 

#26

Gamma  Inter-Office Memo

35. hét: A svédek által AAE-nek benyújtott, majd NTC-nek továbbított reklamációt Peters átvevő úr megosztotta mint információt GV-vel, és közös munkával törekedett a tisztázásra. Majd a rendkívüli gyorsasággal elkészült jegyzőkönyv AAE-től elégedettséget váltott ki, nem úgy az NTC munkatársaitól, főleg Jonkers úrtól, aki többek között kifogásolta a reklamáció idő elötti GV tudomására hozatalát, valamint a közös munkát és a NTC bárminemü botlásának feltételezését. (hisz a szóban forgó drótkötél sárga színének hiányát csak 46. kocsinál kifogásolták). ((A közös munka réme, amitől Jonkers úr fél, pedig valószinüleg a bizalmatlanságra alapozott átvételi szigor hanyatlásának előfutára is lehet; a szerző)). De Haan NTC projektfelelős is kritizálta az eljárást. Az ilyen reakciók nagyban hozzájárulhatnak az átvevő demoralizálásához.

09.04.: Jonkers úr, Münter úr (az új átvevő) társaságában tekintette meg a fékpróbát. Az NTC nálunk rangidős átvevője túlbuzgóságában, megint sokadszorra kért, gyakorlati szempontból jelentőség nélküli és mérőlapon sem szereplő mérést, amiről végül is az üzembehlyezők dicséretes türelemmel világosították fel. A múlt hétről maradt 48. kocsi fővágányon való kiszállítás elötti tömörség ellenőrzése ugyan megtörtént, de a kiszállítását Jonkers úr megakadályozta, mivel a Popradi forgóváz kéziféke nehezen volt kezelhető. Az NTC gyökölési problémákról tett megjegyzést a MEO-nak, amelyre másnap nem volt érezhető reagálás, mivel az átvevők akadályozták meg reggel a darab hegesztését. (Ha minden igaz, a csuklós alvázvégek övlemezeit külsős vállakozók készitik?!). Ingadozó minőségü fél V varratokat tett szóvá az NTC az alvázvégeknél, ott már ugyan nagyrészt sikerült átégést elérni, de a hozzáférhetőség és a kis alkatrészek miatt az esztétikai szempontok kevésbé vannak figyelembe véve. A főkereszttartónál annyira mintaértékű fél V varratokat tapasztaltunk, hogy Jonkers úr nem akarta elhinni, hogy az nem ellenhegesztés hanem átégés, vagyis gyök. Felírta magának a főker. sorszámait, mivel úgy is ultrahangozzák, az esetleges hibák és valótlan állításunk ki fog számára derülni; (hiába való várakozás). 

09.05.: Egy homokolt alváz ellenőrzése során feltünően sok gázzárvány lett megállapítva, részben az átvevők által; (Jonkers, Münter, ten Kate). A hibák miatt ez és a következő, még homokolási stádiumban lévő alváz továbbléptetése lett megtíltva, valamint egy álláspont magyarázat iránti igény lett jelezve. A hengerelt anyag (I profil) minősége is kritizálva lett, ami valószinüleg a szabványon belül van, erre Jonkers úr lehetlen javaslatokat tett (küldjük vissza az  anyagot [szériagyártás közepén?], ultrahang mérés [olyan sekély probléma, mérni nem lehet]), majd a hatástalan reklamációinkon csodálkozott el naivan.

Az átvételi kivánságok megállapításánál előfordult, hogy az NTC jelenlegi képviselője a gyártási ütemezést próbálta figyelmen kívül hagyni.

Fí Lambda

Techn.